【中國涂料采購網(wǎng)】隨著改革開放30多年來的發(fā)展，我國飛機用涂料市場從無到有，從小到大、從總量快速擴張到結(jié)構(gòu)明顯升級，逐步形成了有中國特色的多樣化、多層次的消費市場。飛機用涂料市場規(guī)模比改革初期擴大了幾倍乃至幾十倍，其發(fā)展成就令世人矚目。

　　飛機涂料，顧名思義就是用于飛機上的涂料，是工業(yè)涂料重要的組成部分。按使用部位可分為：飛機蒙皮涂料、飛機艙室涂料、飛機發(fā)動機涂料、飛機零部件涂料、特殊專用涂料等。

　　隨著全球航空工業(yè)的發(fā)展，航空涂料也得到了較大的發(fā)展，由于涂料對飛機起到了重要的保護作用，因此對航空涂料的技術(shù)要求也越來越高。近些年來在國家和企業(yè)積極的開拓和努力下，飛機涂料領(lǐng)域取得了明顯的成效。據(jù)悉，拜耳材料科技和航天飛機涂料供應(yīng)商Deft公司共同研發(fā)的長波紫外光固化涂料，具有固化速度快、揮發(fā)性有機化合物含量低、揮發(fā)性有毒空氣污染源少等良好特性，且已作為C-130大型空運飛機以及F-16戰(zhàn)斗機外殼的刻字涂料，并定期進行色變及保光性測試。600多小時的飛行測試顯示C-130大型空運飛機上的刻字涂料為E級，相比傳統(tǒng)聚氨酯含氟聚合物涂料其性能更優(yōu)。

　　隨著現(xiàn)在科學技術(shù)的發(fā)展，對于飛機涂料技術(shù)的要求已經(jīng)日益提高。近年來，美、英、俄、法等軍事強國紛紛投入巨資加大對飛機涂料的開發(fā)力度。可以看出，飛機涂料的發(fā)展已經(jīng)不單單只是為了滿足人們的出行，而是標志著一個國家科學領(lǐng)域的進步，往大處說更是關(guān)系到了國防力量的鞏固。慧聰張詩認為，好的材料是航空工業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)，先進的飛機和發(fā)動機設(shè)計方案，必須有相應(yīng)的航空材料和精湛的制造技術(shù)方能實現(xiàn)。有資料表明，飛機性能的提高，發(fā)動機性能的改善，在很大程度上受到材料的制約。另外，由于現(xiàn)在國際燃油價格的上漲，致使航空企業(yè)壓力加大。據(jù)悉，部分航空企業(yè)已將飛機表層涂料省去一層以便減少燃油的損耗。所以這就又為飛機涂料技術(shù)提出了更高要求，除了必備的特性外，還需將飛機涂料制造的更薄更輕便，以便占據(jù)更多的航空市場份額。

　　除了對飛機用涂料性能要求的提升，近年來在施工工藝方面也有較大的發(fā)展。如今，國外民用客機蒙皮的最新涂裝工藝是底色漆加罩光清漆配套的方案，由PPG工業(yè)公司航空材料事業(yè)部研究的航空底色漆/清漆涂料系統(tǒng)，第一層噴涂后明顯比使用傳統(tǒng)雙涂層系統(tǒng)時噴涂首層面漆后更具有濃厚色彩，第二層使用清漆，可以改善光澤度、色彩持久度和自清潔性。由于比傳統(tǒng)的涂料質(zhì)量更輕，更持久，且噴涂更省時，因此可幫助航空公司每年節(jié)省大量的維護資金。