在船舶、海上裝備等領域，我國一部分工業(yè)涂料仍依賴進口。對此，4月14日，A股上市公司麥加芯彩董事長、總經(jīng)理黃雁夷在業(yè)績說明會上表示，美國最近挑起的關稅戰(zhàn)引起全球市場劇烈變化，影響可能還會持續(xù)很久，給全球各經(jīng)濟體以及各行業(yè)發(fā)展帶來了巨大的不確定性。對于公司而言，將堅定不移實施國產替代。在船舶涂料、海工涂料等領域，國產替代的市場空間很大。

　　談到對等關稅風暴的影響，黃雁夷表示，目前麥加芯彩產品未對美國直接出口。公司的船舶涂料、光伏涂層、海工涂料等產品項目也未受到美國關稅的直接影響，這類產品未以美國為主要目標市場。

　　黃雁夷介紹，自2023年起，麥加芯彩積極開拓國際市場。2024年，公司在東南亞地區(qū)的銷售收入較上一年度增長200%以上，達到4333萬元，將持續(xù)耕耘擴大該市場。此外，公司的歐洲子公司也在設立進程中，將覆蓋歐洲、北非、南美等地。

　　“鑒于美國若實施關稅新規(guī)可能改變全球貿易與航運格局，公司會密切關注政策變動、市場態(tài)勢及下游客戶需求，靈活調整經(jīng)營策略以穩(wěn)健前行。”黃雁夷表示。

　　麥加芯彩財務總監(jiān)、董事會秘書崔健民介紹，公司目前在國內風電涂料行業(yè)超越佐敦、海虹老人、阿克蘇諾貝爾、美凱威奇等國際巨頭，穩(wěn)居市占率第一;在集裝箱涂料市場，麥加芯彩行業(yè)地位不斷提升，從2020年的全球第四提升至目前的全球第二。光伏涂層、船舶、海工等新業(yè)務也不斷落地。

　　麥加芯彩在2024年下半年收購了科思創(chuàng)的納米級光伏玻璃涂層相關資產，技術轉移、產線建設及客戶銜接逐步落地實施。

　　“公司光伏涂層承接了科思創(chuàng)的技術，客戶評價良好，預計今年會有部分銷售，公司光伏產能規(guī)劃6000噸。”黃雁夷說。

　　談到并購策略，黃雁夷表示，未來公司不排除在戰(zhàn)略框架之下、工業(yè)涂料領域之內，尋找優(yōu)秀的標的，但是目前尚未有明確計劃。

　　談到對2025年具體業(yè)務板塊的展望，黃雁夷認為，風電涂料業(yè)務未來增長可期。

　　她認為，今年國內風電行業(yè)需求有著很強的支撐，預計將進入密集交付期;產業(yè)鏈部分環(huán)節(jié)價格有所回暖。公司的風電涂料產品在2024年實現(xiàn)國外風電整機廠商Nordex的認證，同時海上塔筒也在測試階段，這些都為風電涂料業(yè)務增加了新的增長點。

　　往海上去。這是麥加芯彩實現(xiàn)工業(yè)涂料平臺戰(zhàn)略的關鍵一環(huán)。除了原有的海上風電葉片涂料、集裝箱涂料之外，公司已拓展至船舶涂料及海工涂料領域，其中海工涂料主要用于海洋工程關鍵設備，涵蓋鉆井平臺、海洋設備平臺、海上風電塔筒、管樁以及港口設備等。

　　黃雁夷介紹，公司研發(fā)的船舶涂料及海工涂料接軌國際標準，船舶涂料已在2024年啟動中國、美國及挪威船級社的認證工作，其中防污漆已獲得挪威船級社DNV的認證;海工涂料也在2024年啟動NORSOK M501的認證工作，認證周期預計一年。

　　不過，黃雁夷預計2025年集裝箱業(yè)務可能會受到影響。

　　黃雁夷分析，2024年集裝箱行業(yè)由于紅海因素等原因，需求大增，導致在公司收入結構中集裝箱涂料占比較高。如果2025年集裝箱行業(yè)恢復至正常需求水平，預計收入占比中集裝箱會有下降。

　　“2025年有困難也有機遇，但是公司的業(yè)務結構會更合理、更豐滿。”黃雁夷說。

　　(來源： 上海證券報·中國證券網(wǎng))