近日，比亞迪收購(gòu)油漆廠的傳聞塵埃落定。天眼查數(shù)據(jù)顯示，5月28日，比亞迪正式入主重慶華輝涂料有限公司，成為第二大股東。而在4月30日，比亞迪就完成了555.5556萬(wàn)元的認(rèn)繳出資，持股比例達(dá)20%。此次戰(zhàn)略投資，不僅是比亞迪全鏈路自研版圖的重要拼圖，更將為汽車涂料市場(chǎng)帶來深遠(yuǎn)變革。

　

　　那么華輝涂料何許人也，為什么被比亞迪選中?據(jù)官網(wǎng)介紹，重慶華輝涂料成立于1998年，是一家集汽車涂料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及“涂裝一體化”服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，擁有省部級(jí)科技研發(fā)平臺(tái)“華輝涂料企業(yè)技術(shù)中心”，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋東風(fēng)納米、奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、SERES新能源汽車、易捷特新能源汽車、東風(fēng)小康汽車、中國(guó)一汽、上汽通用五菱汽車、華晨鑫源汽車、航天成功汽車、山東鴻日新能源汽車等主流車企，并榮獲重慶市“專精特新”企業(yè)、“綠色工廠”等多項(xiàng)榮譽(yù)，技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)口碑兼具。

　　這樣一家精進(jìn)20余載的老牌涂料廠，與比亞迪的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略形成了高度契合。其覆蓋20余家主流車企的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，恰好為比亞迪打開外部供應(yīng)市場(chǎng)提供了現(xiàn)成的渠道與客戶資源，通過資源整合，比亞迪能迅速將涂料業(yè)務(wù)從自有配套向外部拓展，搶占更大市場(chǎng)份額。華輝涂料的40項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利、省部級(jí)研發(fā)平臺(tái)及其成熟生產(chǎn)體系，與比亞迪形成強(qiáng)力互補(bǔ)。

　　事實(shí)上，比亞迪布局涂料領(lǐng)域早有跡可循。2022年，全資子公司汕尾比亞迪實(shí)業(yè)斥資600萬(wàn)元建設(shè)水性涂料項(xiàng)目，規(guī)劃年產(chǎn)1萬(wàn)噸防火涂料;同年追加1250萬(wàn)元布局特種功能材料產(chǎn)線，目標(biāo)產(chǎn)能1460噸/年。同年三款防火涂料通過消防認(rèn)證，2024年“陰極電泳涂料”專利更打破國(guó)際技術(shù)壟斷，凸顯其在涂料研發(fā)領(lǐng)域的深厚積累。

　　通過多年的鋪墊和操作，比亞迪已經(jīng)正式“進(jìn)軍”涂料行業(yè)，背后則體現(xiàn)出清晰的核心邏輯。在產(chǎn)業(yè)鏈整合上，比亞迪通過自建產(chǎn)線與入股華輝涂料，降低對(duì)國(guó)際供應(yīng)商依賴，壓縮成本，提升生產(chǎn)自主性;技術(shù)協(xié)同方面，憑借電池領(lǐng)域積累，打破高端電泳漆國(guó)際壟斷，布局功能化涂料;政策響應(yīng)上，其環(huán)保涂料項(xiàng)目契合“雙碳”戰(zhàn)略，可獲政策紅利;市場(chǎng)拓展維度，借助華輝涂料客戶資源開拓B2B市場(chǎng)，跟隨車企出海布局全球，構(gòu)建材料生態(tài)助力企業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　面對(duì)比亞迪的強(qiáng)勢(shì)入局，其他汽車企業(yè)或?qū)⒅匦聦徱曌陨砉?yīng)鏈戰(zhàn)略。部分企業(yè)可能加速自研或與本土涂料企業(yè)合作，以降低成本、增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性;也有企業(yè)會(huì)加大技術(shù)研發(fā)投入，在涂料功能化、環(huán)保化等領(lǐng)域與比亞迪展開競(jìng)爭(zhēng)。但車企進(jìn)軍涂料領(lǐng)域也面臨諸多挑戰(zhàn)，技術(shù)研發(fā)投入大、回報(bào)周期長(zhǎng)，國(guó)際巨頭降價(jià)封鎖，新能源汽車市場(chǎng)需求波動(dòng)等因素，都可能影響其涂料業(yè)務(wù)發(fā)展。如何強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合實(shí)現(xiàn)破局，帶動(dòng)汽車和涂料兩個(gè)行業(yè)共同發(fā)展，將是產(chǎn)業(yè)鏈需要共同思考的問題。

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